ایلان ماسک: بخش عمده ارزش تسلا وابسته به اپتیموس و سایبرکب خواهد بود
«اپتیموس و سایبرکب بخش عمده ارزش تسلا را تشکیل خواهند داد.» اپتیموس ربات انسان‌نمایی است که برای انجام فعالیت‌های فیزیکی توسعه پیدا می‌کند و سایبرکب نیز یک خودروی اختصاصی و بدون راننده است.
ماسک همچنین از ابرهوش، رباتیک، انرژی خورشیدی و حمل‌ونقل فضایی به‌عنوان چهار حوزه با پتانسیل رشد اقتصادی فوق‌العاده یاد کرده است. ارزش‌گذاری آینده شرکت تسلا بیش از آنکه به فروش خودروهای معمولی وابسته باشد، متکی بر ربات‌های انسان‌نما و ناوگان خودروهای خودران آن خواهد بود.
«ایلان ماسک» در شبکه اجتماعی ایکس اعلام کرد که دو محصول مذکور بیشترین سهم را از ارزش بازار این خودروساز در سال‌های پیش رو به خود اختصاص می‌دهند. مدیرعامل تسلا در این زمینه به‌طور مشخص بیان کرد: «اپتیموس و سایبرکب بخش عمده ارزش تسلا را تشکیل خواهند داد.» اپتیموس ربات انسان‌نمایی است که برای انجام فعالیت‌های فیزیکی توسعه پیدا می‌کند و سایبرکب نیز یک خودروی اختصاصی و بدون راننده است.
این دو پروژه بخشی از استراتژی تسلا برای فراتر رفتن از مدل کسب‌وکار سنتیِ فروش خودرو به مصرف‌کنندگان خرد هستند. ماسک پیش‌تر نیز به ظرفیت‌های تولید انبوه این ربات‌ها اشاره کرده و آن را عامل ارتقای بهره‌وری در صنایع مختلف دانسته بود.
مدل درآمدزایی اپتیموس و سایبرکب خارج از زنجیره فروش خودرو طرح تاکسی خودران تسلا هم‌اکنون جابه‌جایی مسافران را در بخش‌های محدودی از آستین تگزاس آغاز کرده است. این سرویس به سرنشینان اجازه می‌دهد خودروهای بدون راننده را برای سفرهای شهری رزرو کنند.
برخلاف فروش یک‌باره خودرو، خدمات روبوتاکسی می‌تواند جریان‌های درآمدی مداوم و مستمر از کرایه مسیرها ایجاد کند؛ هرچند تحقق کامل این امر به رشد تقاضا، هزینه‌های عملیاتی و صدور مجوزهای قانونی وابسته است. از سوی دیگر، ربات‌های انسان‌نمای اپتیموس نیز می‌توانند از طریق فروش مستقیم یا به‌کارگیری گسترده در خطوط تولید و کارخانه‌ها درآمدزایی داشته باشند.
موفقیت تجاری این ابزارها مستلزم عملکرد پایدار، قیمت‌گذاری مقرون‌به‌صرفه و پذیرش گسترده در بازارهای هدف است. هر دو پروژه از کارخانه تراشه‌سازی Terafab بهره خواهند برد؛ پروژه‌ای با سرمایه‌گذاری مشترک ۱۶.۸ میلیارد دلاری تسلا و اسپیس ایکس که در تگزاس احداث می‌شود تا توان پردازشی و محاسباتی لازم برای هدایت ربات‌ها و سیستم‌های خودران را تأمین کند.
ماسک علاوه‌بر این پروژه‌ها، به چهار حوزه با پتانسیل رشد اقتصادی فوق‌العاده اشاره کرده است: ابرهوش، رباتیک، انرژی خورشیدی و حمل‌ونقل فضایی. او در این رابطه می‌گوید: «تنها حوزه‌هایی که از نظر اقتصادی مقیاسی باورنکردنی (K2 و فراتر از آن) پیدا خواهند کرد، ابرهوش، ربات‌ها، انرژی خورشیدی و انتقال به فضا هستند.» اصطلاح K2 در دیدگاه ماسک به تمدن نوع دوم در مقیاس کارداشف (Kardashev) اشاره دارد؛ تمدنی فرضی که قادر است تمامی انرژی تولیدشده توسط ستاره خود را مهار کند.
ماسک تأکید کرده که ابرهوش مصنوعی و رباتیک پایه‌های رشد در دو حوزه دیگر را فراهم می‌سازند و معتقد است ورود این فناوری‌ها می‌تواند بازده اقتصادی جهان را ظرف یک دهه آینده به دو برابر افزایش دهد. با وجود تأکید بر توسعه سامانه‌های هوش مصنوعی و رباتیک، تسلا پروژه جاه‌طلبانه رودستر را کنار نگذاشته است.
ماسک در پاسخ به فعالان بازار پیرامون اولویت‌بندی سودآوری تسلا اعلام کرده که رودستر با وجود اهداف رباتیک شرکت، به دلیل جذابیت بالا تولید خواهد شد. نسخه بازطراحی‌شده تسلا رودستر با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرانش اسپیس ایکس معرفی شده و پس از سال‌ها وقفه از زمان رونمایی نخستین نمونه در سال ۲۰۱۷، هدف‌گذاری آغاز تولید آن برای سال ۲۰۲۸ تعیین شده است.
تسلا در گزارش مالی سه‌ماهه سوم خود جزئیات تازه‌تری از روند پیشرفت بخش‌های خودروسازی، سیستم‌های خودران و فناوری‌های رباتیک ارائه خواهد داد.