طراحی صدای پیشرانه توربیون بر اساس شبیه‌سازی‌های پیچیده

ساخت یک موتور ۸٫۳ لیتری تنفس طبیعی با همکاری برند کازورث که ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و تا ۹۰۰۰ دور بر دقیقه می‌چرخد، شگفتی بزرگی در صنعت خودرو است. چالش بوگاتی این بود که طنین این موتور ۱۶ سیلندر را بدون استفاده از نرم‌افزار یا صدای مصنوعی و در چارچوب قوانین صوتی مهار کند.

طراحان بوگاتی برای دستیابی به امضای صوتی توربیون، هزاران شبیه‌سازی پیچیده روی سیستم‌های ورودی هوا و خروج گازهای اگزوز انجام دادند. هدف این بود که خودرو در رانندگی آرام رفتار ملایمی داشته باشد و هنگام فشردن کامل پدال گاز، صدای مکانیکی خود را نشان دهد.

مهندسان استاندارد حداکثر میزان صدای خروجی را ۷۲ دسی‌بل تعیین کرده‌اند. در تست‌های رسمی، میکروفون‌ها کل صدای خودرو شامل اصطکاک لاستیک‌ها، جریان هوا روی بدنه و کارکرد قطعات آیرودینامیک را سنجش می‌کنند.

دمای هوا، رطوبت و سرعت باد باید در محدوده مشخصی قرار داشته باشند تا آزمون صوتی باطل نشود. مهندسان بوگاتی این متغیرها را کنترل کردند تا توربیون هم قوانین بین‌المللی را رعایت کند و هم صدای اصیل بوگاتی را تولید کند.